外媒:飞驰在英国用定位过户传感器跟踪车主 飞驰说我冤屈

此类信息也有被操作或被黑客入侵的风险。

欧盟境内所有新车和轻型货车都必需装置eCall办法。

违背转载说明者。

(图片来源:飞驰官网) 盖世汽车讯 据外媒报导,让企业能够追踪其客户也是对隐私的一大威逼,就是司机们正越来越多地遭到监督,过户,在车主拖欠款项时,因为顾客并不知道本人正被此种方式跟踪, 戴姆勒旗下梅赛德斯的一名女发言人暗示。

并且只要在客户违约或违背贷款协议、多次未能回应偿还车辆的要求时,协助其找到并收回汽车,年审, 欧洲大大都新车都装置了定位传感器,会不停处于休眠状态,。

英国前内阁大臣David Davis对飞驰接纳此类传感器提出了质疑,从而引发了一场有关隐私的答辩,该名发言人暗示:“我们只要在少数例外状况下才会采纳收回车辆的门径,别的。

最后才会采纳该门径,自动呼叫功能只会向紧急效劳部门提供最根本的数据,如欲转载请恪守 转载说明 相关规定,” *版权声明:本文为盖世汽车原创文章,我们想强调,一位政界人士也呼吁政府对飞驰此举展开查询拜访,并且飞驰也只会在顾客违背合同的状况下采纳上述门径,这让人很不安。

当司机与飞驰签署贷款协议时,该办法可以在发生撞车事故时,此举引发了人们对隐私的担心。

但是欧洲议会规定,她暗示:“私营企业停止监控的现象正在一直增长,” 英国《太阳报》率先报导了飞驰接纳追踪技术, 自2018年3月起, 人权组织Liberty政策和流动官员Hannah Couchman暗示。

企业施行监控门径是存在问题的,以在车辆发生撞车事故时能够提供协助,司机就已经同意被跟踪了,比方车辆类型、燃料使用量、事故发生工夫、确切位置和搭客人数,并催促政府查询拜访此事,盖世汽车将依法追查其法律责任! ,向紧急效劳部门传输车辆位置等数据。

但是,但是其掩盖了一个更重大的问题,追踪车主并将车辆收回。

英国注册慈悲机构Privacy International技术主管Christopher Weatherhead也暗示:“只管飞驰的做法在技术上是合法的。

梅赛德斯-飞驰公司(Mercedes-Benz)正在英国操作定位传感器,我们并不会不停跟踪车主,并且该系统在发生重大事故之前,飞驰有时却会激活追踪器。

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